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东航坠机事故反思:北斗短报文应急通信任重道远

2022-03-26 15:35:39

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  事故背景

  3月21日,东方航空公司MU5735航班在梧州市上空失联并在藤县坠毁。飞机坠落地点位于山林间,只见绿色山林间有一片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来,大小不一的飞机残骸、碎片散落山林各处,增加了黑匣子的搜寻难度。

  事故发生后,广西派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员,会同云南省森林消防总队驻防广西、广东队伍678名人员,现场救援彼此间的通信急需保障。

  大风降雨天气增大搜寻工作难度,据藤县气象台22日午时发布的气象信息,受冷空气南下影响,预计未来24小时内藤县将出现7级以上大风,易造成灾害事故。由于失事现场三面环山,只有一条小路可以进出,大型救援以及应急通信设备根本无法进入。

  针对上述问题,如何在确保安全的情况下,尽可能地缩短搜救时间、提高搜救效率,成为至关重要的问题。

  痛点分析

  ①地理位置偏僻,事故地三面环山,通信信号不稳定、手机是要不便;

  ②事故造成网络信号中断,公用网络瘫痪等现象;

  ③救援队伍及人员较多,无法统一指挥、救援队伍与指挥部失联,各抢险救援队伍信息孤立,现场汛情无法及时上报,紧急情况无法预警等情况发生。

  北峰应急通信北斗短报文在救援通信中的应用

  北峰应急指挥通信系统中的TR900数字中继台、TD925双用便携式中继台系列终端产品采用专业北斗通信技术,当通讯信号不能覆盖的地区或通讯基站遭受破坏的情况时,可直接依靠卫星通信,不受周围基础设施的限制,随时随地进行通信。

  (1) 一对多单向传递

  北峰应急通信系统作为一种应急即时通信方式,融合卫星通信的全天候、全域广覆盖、可靠性高等优点:

  a. 快速响应能力,短消息通信时延约为0.5s,点对点通信时延为1~5S;

  b. 通信抗干扰强,同时采用S/L波段卫星传输,可穿透平流层和对流层,可保证极端天气条件下的通信;

  c. 设备要求低、设备价格低、性价比高;

  d. 组网方便,以指挥型用户机为核心,可以快速组成一对多的通信网络。

  (2) 点对点的双向信息交互

  北峰短报文通信不仅可点对点双向通信,救援人员可实时向外界发送自己的位置信息,遇到紧急情况时能够及时求援,并方便救援行动的进行;同时指挥调度中心可实时定位终端位置,保障救援人员安全开展行动。

  (3) 以“短信息”形式互通

  北斗卫星短报文通信具有用户机与用户机、用户机与地面控制中心间双向数字报文通信功能,一般的用户机可一次可传输36 个汉字,申请核准的可以达到传送120 个汉字或240 个代码。短报文不仅可点对点双向通信,而且其提供的指挥端机可进行一点对多点的广播传输,为各种平台应用提供了极大便利。

  反思

  北斗采用多级加密的通信渠道能够适应各类复杂的通信环境,尤其在灾区移动通讯中断、电力中断或移动通信无法覆盖的情况下,使用北斗短报文系统进行通信、定位信息和遥感信息等,实现与现场人员的信息交互,在搜索救援、维护管理、应急通讯等方面应用价值突显。此外,北斗短报文功能的产品相较于同期产品具有价格低廉、使用便捷、布局灵活等优势,在未来发展中,这一技术也将会在应用于更多领域。


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